日前，中國鐵路總公司(以下簡稱“鐵總”)旗下企業中國鐵路建設投資公司官網掛出公告稱，該企業受鐵總委托作為招標代理機構，啟動對時速350公里“復興號”動車組(8輛編組)采購項目的招標，數量為75列，采購資金已經落實。而這也是今年內鐵總第三次成規模招標動車組，之前兩次采購規模分別為50列、104列，而且全部為時速350公里“復興號”動車組，三次采購總金額約394億元。而這也意味著我國具有完全自主知識產權的高速標準動車組“復興號”將被在更廣泛的范圍內推廣使用。

數據顯示，去年鐵總僅公開招標采購了91列動車組，其中70列為時速250公里動車組，因此，去年也成為近四年來動車組采購數量最少的年份。據業內統計，2013-2015年，鐵總分別采購動車組349列、393列和418列，其中2015年招標動車組數量為歷史最高。

今年4月24日，鐵總對時速350公里8輛編組中國標準動車組采購項目進行采購公示，但未在公告中明確采購數量。公告顯示，當時鐵總邀請了兩位供應商，分別為中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車長春軌道客車股份有限公司。值得注意的是，當時這兩家供應商后來分別成為“復興號”動車組的供貨商。約4個月后，鐵總與中國中車集團公司以中國標準動車組“復興號”為試點，簽訂了戰略采購意向，雙方計劃采購和供應時速350公里中國標準動車組500組。

除上述采購招標外，鐵總還曾在今年8月3日公告稱，2022年北京冬奧會期間，京張高鐵智能動車組的設計方案也是基于時速350公里8輛編組“復興號”平臺之上的。在當次公告對上述京張高鐵智能動車組設計方案做出的要求中，鐵總還明確，車上布置及服務設施可根據奧運需求進行定制化設計，奧運結束后，可較方便地恢復至時速350公里8輛編組“復興號”基本配置。(記者 蔣夢惟)

標簽： 動車組 資金