眾多互聯(lián)網(wǎng)、家電行業(yè)巨頭近期開始連續(xù)進(jìn)入造車領(lǐng)域，形成了第二輪跨界造車熱潮。同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求旺盛、新能源汽車支持政策密集出臺(tái)等因素影響，新能源汽車市場(chǎng)連續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也進(jìn)一步吸引了眾多跨界造車參與者進(jìn)入。

日前，電器制造巨頭美的公司旗下威靈汽車部件發(fā)布消息稱，將投放2021威靈汽車部件三大產(chǎn)品并發(fā)布新產(chǎn)品。標(biāo)志著家電巨頭再次進(jìn)入了汽車行業(yè)。

今年以來，在百度、小米接連宣布進(jìn)入整車制造領(lǐng)域之后，一大批高科技領(lǐng)域大型企業(yè)和家電企業(yè)也都開始進(jìn)入汽車行業(yè)。包括大疆、華為、360等企業(yè)都開始參與智能汽車整車、零部件，或是智能操作系統(tǒng)等領(lǐng)域。

不僅如此，包括創(chuàng)維、美的、魅族等家電和手機(jī)制造企業(yè)也開始進(jìn)入汽車行業(yè)。而近日，手機(jī)品牌OPPO也被傳出有造車計(jì)劃，引起了業(yè)界不小的反響。

分析原因，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)是助推第二輪跨界造車高潮個(gè)一個(gè)主要原因。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛，與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)8.7%和13.5%，汽車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)依然較好，4月份產(chǎn)銷保持在20萬輛以上，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新單月歷史記錄。

包括蔚來、小鵬、理想等這些第一輪跨界造車企業(yè)在經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展過程后，近來都迎來了高速發(fā)展期，其中蔚來汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛。這些都吸引了更多的參與者進(jìn)入第二輪跨界造車高潮中。

與此同時(shí)，各級(jí)政府對(duì)新能源汽車支持政策的密集出臺(tái)也有力推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布文件，對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行進(jìn)行了調(diào)整，更加強(qiáng)調(diào)插電式混合動(dòng)力乘用車的低能耗和純電動(dòng)續(xù)駛里程。重慶市也發(fā)布2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步明確了推廣應(yīng)用的補(bǔ)貼對(duì)象和相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅4月份，中央與地方出臺(tái)的相關(guān)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策就有近30條。

中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，新能源汽車市場(chǎng)總體來說超出了預(yù)期，而在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，未來發(fā)展的潛力巨大。未來，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將是主要方向，汽車企業(yè)應(yīng)把握新能源和智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇，加快創(chuàng)新，做好研發(fā)儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)變化。記者 李志勇

標(biāo)簽： 雙碳 目標(biāo) 新能源 汽車市場(chǎng)