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滴滴成提高人們幸福指數的新動能

時間:2017-09-29 20:03:41    來源:中國青年網    

中國青年網北京9月29日電(記者高蕾)回顧過去五年的發展,科技創新與人們的生活逐漸相融合,給人們的生活帶來的極大的便利。其中“互聯網+出行”的發展,在很大程度上緩解了人們的出行難題。同時,也為社會經濟的發展注入了新動力。

以滴滴為代表的網約車行業,正是過去年五年里科技創新發展的成果。如今,使用網約車的用戶越來越多,滴滴等網約車企業已成人們日常生活出行中必不可少的工具。也正是享受到國家在科技創新方面發展的紅利,成就了滴滴等一大批知名互聯網企業。前不久,全球知名風投調研機構CBInsights公布全球科技創業公司“獨角獸”榜單,滴滴擠入非美地區最受矚目的獨角獸公司前10名。

滴滴的成功離不開都市人群的體驗,在廈門一家服裝公司上班的覃女士告訴記者,因為生活原因,她每次出行都會選擇滴滴,由于每次呼叫滴滴的時候從未取消過訂單,現在已經升級為滴滴的五星客戶,獲得較高的信譽等級后,每次打車她都是第一個隨叫隨到,覃女士覺得使用滴滴的感覺特別方便,除此之外,滴滴的私家車比出租車環境干凈衛生整潔,價錢也很合理,一般司機師傅都會按照路線導航計費,服務比較透明化。

通過技術創新,優化資源配置讓人們的出行更美好,這是滴滴提升都市人群生活幸福指數的初衷。換言之,要實現良性循環發展,很重要的一點是要共贏。如果某一方的得利是建立在另一方受損的基礎上,那么就會出現其興也勃,其亡也忽”的怪圈,不僅破壞市場秩序,不利于經濟社會的可持續發展。

對于滴滴來講,其最大的社會效益莫過于更好地服務百姓出行。作為私有化交通工具,滴滴龐大的司機用戶群體極大地解決了城市交通出行難等諸多問題,看似簡單的出行過程,但其中所包含的每個細節,都是滴滴這五年來建設成果的綜合展示,都是增強人們出行幸福指數和獲得感的折射。

目前我國經濟結構處于轉型升級階段,傳統動能的上升幅度已經有限,很多行業面臨產能過剩,政府采取了供給側改革,淘汰一批技術落后、產能過剩的企業,部分職工下崗分流。而以滴滴等新經濟、新動能的蓬勃興起,在一定程度上創造出大量的新崗位,吸納承接了傳統實體經濟流出的勞動力,為供給側改革做出貢獻。數據顯示,2016年滴滴出行平臺為全社會創造了1750.9萬的靈活就業和收入機會,其中238.4萬來自去產能行業。

滴滴等新經濟的發展,不僅帶動了就業率,同時也催生出共享經濟一波又一波的蝴蝶效應。從經濟學角度來看“共享”這個詞語我們現在聽起來并不陌生,讓私家車參與到服務行業的生態鏈條來,這就意味著滴滴的共享經濟改變了社會經濟的架構;同時共享經濟的發展也方便了人們的生活,緩解人們生活中面臨的難題,增強了人們生活的幸福感;再者,滴滴的網約車司機通過共享經濟可以賺取一定的生活費,這也有利于提高司機的社會地位。

通江資本相關領域負責人表示,市場需求與穩定盈利是共享經濟建立最基本要素,目前,國內共享產業與日俱增,在補足市場短板的同時,也帶給消費者耳目一新的消費體驗。然則,在盈利模式的確立上,國內共享產業還需盡快找到市場最優平衡點。

滴滴作為共享經濟的晴雨表,通過提升用戶幸福感指數,增加就業率,以此建立長期穩定客源,達到持續運轉目的,讓共享經濟模式真正在市場中得以長久生存。

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