【資料圖】

六、四次改裝，依然老當益壯上世紀70年代初，已經顯得老舊的“公社”號迎來第一次現代化改裝，在為期三年的改裝過程中，蘇聯軍工人員為其安裝了能適應深海環境下作業需要的相關設備和測繪設備，包括裝備深海潛水器，使其由一艘潛艇救援艦，改造成能執行科學考察和事故救援的特種艦船，試驗由深海潛水器通過通風軟管、電纜等連接到有故障或被沉沒的潛艇上，送去空氣、電力、食物、藥品和保暖衣物等，用以延長潛艇內艦員的生命，等待機會進行再提升或打撈。1974年，“公社”號搭載AS-6深海潛水器，連續出海13次，對深海潛水器進行長時間的海上測試，終于在12月15日創下了下潛2026米深度的記錄。下圖是目前陳列在博物館的AS-6深海潛水器。在蘇美冷戰后期的1979年至1984年，“公社”號迎來了第二次現代化改裝，此次改裝是更新了新型深海探測器，旨在使其成為蘇聯海軍新型深海探測器的母船，既能為深海探測器在后續的研制及試驗階段提供支援保障，也能獨立執行科學考察、水文測繪等科研任務。蘇聯解體后，該艦歸俄羅斯黑海艦隊所有，缺乏類似艦船的俄海軍需要她，成為黑海艦隊的一名“老兵”，繼續在塞瓦斯托波爾港服役。可能是軍費的原因，直到2004年11月，“公社”號才駛入船塢，迎來其服役史上的第三次現代化改裝，升級改造過后，該艦能攜帶各型深海探測器。2015年，“公社”號迎來了“百歲高齡”，但在俄海軍高層們的眼中，她經歷過一戰、十月革命、二戰和蘇美冷戰；服役生涯從沙俄時期、蘇聯、到現在的俄羅斯，功勛卓著，是俄羅斯海軍的精神象征，是俄羅斯造船的“明珠”，是一個多世紀最可敬的艦船，依然老當益壯，應該老驥伏櫪。2016年，俄軍工人員又對其進行第四次現代化改裝，使得該艦能攜帶改進型號的AS-28深海救援潛水器，工作深度可達1000米，在4名艦員操縱下可從潛艇轉移多達20人，為遇難中的潛艇艦員帶來生的希望。下圖是“公社”號攜帶的AS-28深海救援潛水器。“公社”號的主動力裝置首先使用的是兩臺里加費爾澤工廠生產的六缸柴油發動機，后來被科洛門斯基工廠生產的、具有相似特征的柴油發動機替代。1954年，使用了荷蘭的柴油發動機。到了1980年，該艦又換裝上了蘇聯國產的柴油發電機。下圖是目前“公社”號的機艙。

作者：陸悅銘，1963年3月出生，正高級引航員，現任中國引航協會引航技術專業委員會主任、副秘書長。1983年起從事引航相關工作，已經引領各類中外船舶6000余艘次。到目前為止，在專業報刊雜志發表各類論文、科普文章八十余篇。

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