100多年前，特斯拉的交流電擊敗了愛迪生的直流電，使得交流電走進了千家萬戶。如今要是再比一次，交流電對上直流電還有沒有優勢？

首先，我們說導致直流電被淘汰的最主要原因就是線路上的電能損耗過大，利用110V這種低壓輸電，想要長距離輸送電能是需要付出很多代價的。

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比如，隨著輸送距離的增加，那么線路的等效電阻R就隨之增大，線路損耗也就增大，有時候線損甚至能達到50%以上，也就是說，如果發電廠發出1000W的電，那么用戶可能就只能得到500W的電，另外500W全部損耗在了輸電線路上。這樣的損耗，是任何一家發電廠都不能接受的。

在19世紀，直流輸電電壓根本就不能很高，而交流輸電卻能上到很高的電壓，在較高的電壓情況下，高壓交流輸電相對低壓直流輸電線損肯定是更小的。從這一點上來說，當時交流電的商業價值遠超直流電。

而如果使用直流電，靠近發電廠的用戶能保證自己獲得110V的電壓，而遠離發電廠的用戶可能只有80V了，這將嚴重影響電器的使用效果和壽命。

那能不能把電壓提高一點呢？比如提高到140V，顯然也不行。把電壓提到140V后，在發電廠末端的用戶將可能獲得了110V的電壓，而靠近發電廠的用戶就要承擔140V的電壓，這個電壓超出了電器的額定電壓，同樣會損壞電器、降低其使用壽命。關鍵是直流電還用不了變壓器，它是交流電的產物。

最后，高壓輸電在故障時快速切斷故障電流，會產生一個很大的電弧，如果不及時把這個電弧切斷會嚴重破壞電力系統。交流電過了零點，電弧就會短暫熄滅，而直流電的斷路器卻做不到。

這些缺點導致直流電在100多年前幾乎毫無懸念地輸給了交流電，哪怕愛迪生試圖用電死大象和制作電椅的方法來恐嚇世人，也依然沒有挽回失敗的命運，反而讓自己染上了一生的污點。

那么，今天直流電對上交流電的勝算會不會大一點了呢？說實話依然很難贏，首先火力發電站和水力發電廠作為目前主要的發電技術，它們發出來的都是交流電，甚至連風電和核電也是交流電，現在也沒發現有直流電的報道。

直流發電風機的占比基本上可以忽略，主要因為接入電網必須是交流電，而直流發電風機就需要進行直流和交流的變換。光電目前發出來的電只有直流電，但是為了接入電網，它必須進行直流和交流的轉換，借用電力電子裝置和儲能裝置來進行，所以效率一直不高。

經過這么多年的發展，現在的交流發電機的容量已經很大了，火電的120MW超超臨界機組技術已經很成熟。而且火電和水電不僅擔負著發電的功能，還要為電網調峰調頻做出貢獻，而交流發電機可以控制發電的出力和功率等問題，比較好解決。

從發電全局來看，交流電的優勢和多年來逐漸成熟的技術是直流電無法超越的。

而在斷路器方面，雖然已經更新換代了很多次，技術可謂相當成熟了，但高壓直流斷路器依然是一個較難實現的東西。

說了這么多直流電的缺點，其實它也是有優點的，比如輸送相同功率時，直流電只需要2根導線，而交流電需要3根，這意味著直流高壓輸電的線路造價更低。

還有直流線路沒有感抗和容抗，也就沒有無功損耗，其電暈損耗和無線電干擾均比交流架空線路要小。其他優勢如能限制系統的短路電流，調節速度快，運行可靠等等。

那么為什么100多年前沒有發現這些優勢呢？這是因為當時的電子電路技術還不發達，根本克服不了直流電的關鍵問題，也發揮不了它的優勢。

但是上世紀50年代，整流器、逆變器的相繼問世，讓直流電重新回到了大眾的視野，各國開始嘗試利用新技術去克服直流電線損高的問題，取得了一定的成效。

當然這些進步只是讓直流電在一小部分領域內得到了應用，還不足以撼動交流電的地位。目前直流電的主要應用范圍還是遠距離高壓傳輸，我國特高壓技術出現以后，全國直流線路就增設了20條左右。

就現在的電力系統而言，高壓輸電是交直并存、相輔相成的狀況，而用電還是以交流電為主，未來的發展趨勢也很可能就是這樣了。

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